在日本，几家大型汽车公司同时也是汽车维修厂的主要供应商。为完善售后服务，同时也看好汽修领域巨大的经济利益，许多直营或的维修站应运而生。由于有配套的技术、的质量保证、统一的标准等因素，使得许多日本人愿意将车送到维修站进行维修和保养。维修站有一整套的车辆技术资料支持，维修人员经验丰富，当汽车进行维修时，运用这些技术资料可以快速查找出故障原因，设计出佳的排除故障方案，而且在维修站里使用的都是与自己车型相匹配的原厂件，能够保证汽车维修的质量，让人放心。

从19世纪二十年始，美国汽车维修行业的连锁经营模式就已经开始了它的首航，其着眼点放在性和广泛性上，在美国的50个州随处可见这种连锁经营模式的汽车维修保养店，并且其将主要的公路和高速路沿途都布满这类连锁店。所以通常美国人都会到这种连锁店来为他们的驾车进行保养或维护，在那里他们可以得到的服务，从而节省了他们本来就比较繁忙的时间。

由于我国汽车维修业长期处于原始落后的状态，人员素质普遍较低，对电脑、互联网有畏难情绪，存在着电脑难学，不会上网等困难，而企业者更愿意将资金投入到厂房、设备等硬件设施方面，对电脑、互联网方面的投入的力度及对员工在这方面的培训力度很小。

在"驾车者安全担保计划"的维修厂里，消费者享有整个维修过程的控制权，服务商必须与顾客进行全面、诚实的沟通，不能对汽车状况和维修内容有所隐瞒或扭曲，必须为顾客提供适当的维修方案，以提高车辆的可靠性能、保障车主的安全。服务商必须在店面的明显位置悬挂"驾车者安全担保计划"的服务标准和担保承诺，并严格遵守。
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