由于我国汽车维修业长期处于原始落后的状态，人员素质普遍较低，对电脑、互联网有畏难情绪，存在着电脑难学，不会上网等困难，而企业者更愿意将资金投入到厂房、设备等硬件设施方面，对电脑、互联网方面的投入的力度及对员工在这方面的培训力度很小。

1、美国汽车维修:连锁经营唱主角
连锁维修店是美国人为驾车维护的，许多人把它形象地比作汽车售后服务行业中的"麦当劳"。从某种意义上可以说，美国发展成为当今世界汽车大国，除了一些大规模的汽车制造公司在汽车制造方面的巨大贡献外，汽车连锁业的逐渐完善可谓功不可没。

2、"服务站"
"维修站"须得到厂家授权，它们只负责给特定的汽车提供服务，维修中使用的维修设备大多由该汽车制造商提供，零部件也都是原厂件。由于维修店垄断了新车保修业务，每一家维修店的客户因此也是相对稳定的。这类模式虽然有比较固定的客户，但是同时也降低了新客户的增长率，其客户的增长与生产厂家的销售量是成正比的。随着这类经营模式的增多，势必导致客户的减少和激烈的竞争，同时现在国内的大部分车主在驾车过了厂商承诺的保养期后，多数不会再到的服务站进行维护，这也造成了客户的相对流失。

1、"四位一体"和"连锁经营"
"四位一体"和"连锁经营"，是目前国际汽车售后市场的两大经营模式。
"四位一体"即目前已传入中国的"4s店"形式，目前国内主要的轿车生产企业基本都采取这种方式。这种模式源于欧洲，即整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈。欧洲在汽车保有结构方面的特点是车型集中，每种车型有较大的保有量，故"四位一体"的经营模式得以存在和发展。
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